ცოტა ხნის წინ, ფასების ზრდა ნოემბრის შუა რიცხვებიდან ბოლოდან დაიწყო და ბევრმა გადამზიდავმა კომპანიამ გამოაცხადა სატვირთო ტარიფის კორექტირების გეგმების ახალი რაუნდი. გადამზიდავი კომპანიები, როგორიცაა MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE და ა.შ. განაგრძობენ ტარიფების კორექტირებას ისეთი მარშრუტებისთვის, როგორიცააევროპახმელთაშუა ზღვა,აფრიკა, ავსტრალიადაახალი ზელანდია.
MSC არეგულირებს განაკვეთებს შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპაში, ხმელთაშუა ზღვაში, ჩრდილოეთ აფრიკაში და ა.შ.
ცოტა ხნის წინ, ხმელთაშუა ზღვის გადამზიდავმა კომპანიამ (MSC) გამოაქვეყნა უახლესი განცხადება შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპის, ხმელთაშუა ზღვისა და ჩრდილოეთ აფრიკის მიმართულებით სატვირთო სტანდარტების კორექტირების შესახებ. განცხადების მიხედვით, MSC დან ახორციელებს ტვირთების ახალ ტარიფებს2024 წლის 15 ნოემბერი, და ეს კორექტივები შეეხება საქონელს, რომელიც მიემგზავრება აზიის ყველა პორტიდან (დაფარავს იაპონიას, სამხრეთ კორეას და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიას).
კერძოდ, ევროპაში ექსპორტირებული საქონლისთვის MSC-მა შემოიღო ახალი Diamond Tier სატვირთო ტარიფი (DT).2024 წლის 15 ნოემბრიდან, მაგრამ არა უმეტეს 2024 წლის 30 ნოემბრის ჩათვლით(თუ სხვა რამ არ არის მითითებული), აზიის პორტებიდან ჩრდილოეთ ევროპისკენ 20 ფუტი სტანდარტული კონტეინერის ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი 3,350 აშშ დოლარამდე იქნება მორგებული, ხოლო 40 ფუტიანი და მაღალი კუბიანი კონტეინერების გადაზიდვის ტარიფი 5,500 აშშ დოლარამდე.
ამავდროულად, MSC-მა ასევე გამოაცხადა ახალი სატვირთო ტარიფები (FAK ტარიფები) საქონლის საექსპორტო აზიიდან ხმელთაშუა ზღვაში. ასევე2024 წლის 15 ნოემბრიდან, მაგრამ არა უმეტეს 2024 წლის 30 ნოემბრის ჩათვლით(თუ სხვა რამ არ არის მითითებული), აზიის პორტებიდან ხმელთაშუა ზღვამდე 20 ფუტიანი სტანდარტული კონტეინერის მაქსიმალური ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი დაწესდება 5000 აშშ დოლარად, ხოლო 40 ფუტიანი და მაღალი კუბიანი კონტეინერების მაქსიმალური გადაზიდვის ტარიფი იქნება 7500 აშშ დოლარი. .
CMA არეგულირებს FAK განაკვეთებს აზიიდან ხმელთაშუა ზღვამდე და ჩრდილოეთ აფრიკაში
31 ოქტომბერს, CMA-მ (CMA CGM) ოფიციალურად გამოაქვეყნა განცხადება, რომელშიც ნათქვამია, რომ ის შეცვლიდა FAK-ს (მიუხედავად ტვირთის კლასის ტარიფის) მარშრუტებისთვის აზიიდან ხმელთაშუა და ჩრდილოეთ აფრიკაში. კორექტირება ძალაში შევა2024 წლის 15 ნოემბრიდან(ჩატვირთვის თარიღი) და გაგრძელდება შემდგომ შეტყობინებამდე.
განცხადების თანახმად, FAK-ის ახალი ტარიფები გავრცელდება აზიიდან ხმელთაშუა ზღვისა და ჩრდილოეთ აფრიკის მიმართულებით გამგზავრებულ ტვირთებზე. კონკრეტულად, 20 ფუტიანი სტანდარტული კონტეინერისთვის მაქსიმალური ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი 5100 აშშ დოლარი იქნება, ხოლო 40 ფუტიანი და მაღალი კუბიანი კონტეინერის მაქსიმალური გადაზიდვის ტარიფი 7900 აშშ დოლარი იქნება. ეს კორექტირება მიზნად ისახავს უკეთ მოერგოს ბაზრის ცვლილებებს და უზრუნველყოს სატრანსპორტო სერვისების სტაბილურობა და კონკურენტუნარიანობა.
Hapag-Lloyd ზრდის FAK განაკვეთებს შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპაში
30 ოქტომბერს Hapag-Lloyd-მა გამოაქვეყნა განცხადება, რომელშიც ნათქვამია, რომ გაზრდის FAK ტარიფებს შორეული აღმოსავლეთისაკენ ევროპის მიმართულებით. ტარიფის კორექტირება ვრცელდება ტვირთის გადაზიდვაზე 20 ფუტის და 40 ფუტის მშრალ კონტეინერებში და მაცივარ კონტეინერებში, მათ შორის მაღალი კუბური ტიპის. განცხადებაში ნათლად იყო ნათქვამი, რომ ახალი ტარიფები ოფიციალურად ამოქმედდება2024 წლის 15 ნოემბრიდან.
Maersk ავსტრალიაში, პაპუა ახალ გვინეასა და სოლომონის კუნძულებს აწესებს პიკური სეზონის PSS გადასახადს
სფერო: ჩინეთი, ჰონგ კონგი, იაპონია, სამხრეთ კორეა, მონღოლეთი, ბრუნეი, ინდონეზია, მალაიზია, ფილიპინები, სინგაპური, აღმოსავლეთ ტიმორი, კამბოჯა, ლაოსი, მიანმარი, ტაილანდი, ვიეტნამი ავსტრალიამდე,პაპუა-ახალი გვინეა და სოლომონის კუნძულები, ეფექტური2024 წლის 15 ნოემბერი.
სფერო: ტაივანი, ჩინეთი ავსტრალიამდე, პაპუა-ახალი გვინეა და სოლომონის კუნძულები, ეფექტური2024 წლის 30 ნოემბერი.
Maersk აფრიკას აწესებს პიკური სეზონის PSS გადასახადს
იმისათვის, რომ გააგრძელოს მომხმარებლებისთვის გლობალური სერვისების მიწოდება, Maersk გაზრდის პიკური სეზონის გადასახადს (PSS) ყველა 20', ყველა 40' და 45' მაღალი მშრალი კონტეინერისთვის ჩინეთიდან და ჰონგ კონგიდან, ჩინეთიდან ნიგერიამდე, ბურკინა ფასოდან, ბენინამდე,განა, კოტ დ'ივუარი, ნიგერი, ტოგო, ანგოლა, კამერუნი, კონგო, კონგოს დემოკრატიული რესპუბლიკა, ეკვატორული გვინეა, გაბონი, ნამიბია, ცენტრალური აფრიკის რესპუბლიკა, ჩადი, გვინეა, მავრიტანია, გამბია, ლიბერია, სიერა ლეონე, კუნძული კაბო-ვერდე, მალი .
როდესაც Senghor Logistics-ის შეთავაზებები მომხმარებელს, განსაკუთრებით ჩინეთიდან ავსტრალიაში გადაზიდვის ტარიფები, აღმავალი ტენდენციაა, რაც იწვევს ზოგიერთ მომხმარებელს ყოყმანს და ვერ ახერხებს საქონლის გაგზავნას მაღალი სატვირთო ტარიფების ფონზე. არა მხოლოდ ტვირთის ტარიფები, არამედ პიკის სეზონის გამო, ზოგიერთი გემი დიდხანს დარჩება სატრანზიტო პორტებში (როგორიცაა სინგაპური, ბუსანი და ა. .
პიკის სეზონში ყოველთვის არის სხვადასხვა სიტუაციები და ფასების ზრდა შესაძლოა მხოლოდ ერთ-ერთი მათგანი იყოს. გთხოვთ, მეტი ყურადღება მიაქციოთ გადაზიდვების შეკითხვისას.Senghor Logisticsიპოვის საუკეთესო გამოსავალს მომხმარებელთა საჭიროებიდან გამომდინარე, კოორდინაციას გაუწევს იმპორტთან და ექსპორტთან დაკავშირებულ ყველა მხარეს და მთელი პროცესის განმავლობაში გააგრძელებს საქონლის სტატუსს. საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, ის უმოკლეს დროში გადაიჭრება, რათა მომხმარებლებს დაეხმარონ საქონლის შეუფერხებლად მიღებაში ტვირთების გადაზიდვის პიკის სეზონზე.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-05-2024
