On 18 ივლისიროდესაც გარე სამყაროს სჯეროდა, რომ13-დღიანიკანადის დასავლეთ სანაპიროს პორტის მუშაკთა გაფიცვა საბოლოოდ შეიძლება გადაწყდეს როგორც დამსაქმებლების, ისე თანამშრომლების მიერ მიღწეული კონსენსუსის საფუძველზე, პროფკავშირმა გამოაცხადა 18 დღის შუადღისას, რომ ის უარს იტყოდა მორიგების პირობებზე და განაახლებს გაფიცვას.პორტის ტერმინალების კვლავ დახურვამ შეიძლება გამოიწვიოს მიწოდების ჯაჭვის მეტი შეფერხება.
კავშირის ხელმძღვანელმა, კანადის საერთაშორისო დოკებისა და საწყობების ფედერაციამ განაცხადა, რომ მისი ჯგუფი თვლის, რომ ფედერალური შუამავლების მიერ შემოთავაზებული შეთანხმების პირობები არ იცავს მუშაკთა ამჟამინდელ ან მომავალ სამუშაოებს. პროფკავშირმა გააკრიტიკა მენეჯმენტი იმის გამო, რომ რეკორდული მოგების მიუხედავად, ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშების ცხოვრების ხარჯებს ვერ აკმაყოფილებდა.
ამავდროულად, პროფკავშირები აცხადებენ, რომ მენეჯმენტს უნდა შეეძლოს ხელახლა მოაგვაროს მსოფლიო ფინანსური ბაზრების გაურკვევლობა მათი წევრებისთვის.
ბრიტანეთის კოლუმბიის საზღვაო დამსაქმებელთა ასოციაციამ, რომელიც წარმოადგენს მენეჯმენტს, დაადანაშაულა პროფკავშირის ჯგუფის ხელმძღვანელობა მორიგების შეთანხმების უარყოფაში, სანამ პროფკავშირის ყველა წევრი კენჭს არ მიიღებდა და განაცხადა, რომ კავშირის ქმედებები საზიანოა კანადის ეკონომიკისთვის, საერთაშორისო რეპუტაციისთვის და საარსებო წყაროსთვის და შემდგომი ზიანი. კანადელებს, რომლებიც დამოკიდებულნი არიან მიწოდების ჯაჭვების სტაბილიზაციაზე. ასოციაციამ განაცხადა, რომ ოთხწლიანი შეთანხმება გვპირდებოდა ხელფასების და შეღავათების გაზრდას დაახლოებით 10 პროცენტით ბოლო სამი წლის განმავლობაში.
წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მდებარე ბრიტანეთის კოლუმბიის, კანადის 30-ზე მეტ პორტში დაახლოებით 7400 მუშა 1 ივლისიდან, კანადის დღის შემდეგ, გაიფიცა. შრომასა და მენეჯმენტს შორის მთავარი კონფლიქტი არის ხელფასები, ტექნიკური სამუშაოების აუთსორსინგი და პორტის ავტომატიზაცია. Theვანკუვერის პორტი, კანადის უდიდესი და ყველაზე დატვირთული პორტი, ასევე პირდაპირ გავლენას ახდენს გაფიცვაზე. 13 ივლისს ლეიბორისტმა და მენეჯმენტმა განაცხადეს, რომ მიიღებენ მედიაციის გეგმას ფედერალური შუამავლის მიერ მორიგების პირობებზე მოლაპარაკების ვადამდე დადგენილ ვადამდე, დროებითი შეთანხმების მიღწევაზე და შეთანხმდნენ პორტში ნორმალური მუშაობის განახლებაზე რაც შეიძლება მალე. .
BC და დიდი ვანკუვერის ზოგიერთმა სავაჭრო პალატამ გამოხატა შეშფოთება პროფკავშირის მიერ გაფიცვების განახლების გამო. წინა გაფიცვის დროს, არაერთმა სავაჭრო პალატამ და ბრიტანეთის კოლუმბიის მიმდებარე პროვინციის ალბერტას გუბერნატორმა მოუწოდა კანადის ფედერალურ მთავრობას ჩარეულიყო გაფიცვის დასასრულებლად კანონმდებლობის მეშვეობით.
დიდი ვანკუვერის სავაჭრო საბჭომ თქვა, რომ ეს არის ყველაზე ხანგრძლივი მიმდინარე პორტის გაფიცვა, რომელსაც სააგენტო შეექმნა ბოლო 40 წლის განმავლობაში. წინა 13-დღიანი გაფიცვის სავაჭრო გავლენა შეფასდა დაახლოებით 10 მილიარდი კანადური დოლარით.
გარდა ამისა, კანადის დასავლეთ სანაპიროზე გრძელი ნაპირების გაფიცვამ გამოიწვია შეშუპება შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე. შემცირებული გადაზიდვის სიმძლავრის და პიკის სეზონის მოთხოვნის "დახმარებით",1 აგვისტოს ტრანს-წყნარი ოკეანის სატვირთო ტარიფს აქვს აღმავალი კორექტირების ძლიერი იმპულსი. კანადის პორტების ხელახალი დახურვით გამოწვეულმა შეფერხებამ შესაძლოა გარკვეული როლი შეასრულოს ტვირთების ტარიფების გაზრდის შენარჩუნებაში.აშშხაზი.
ყოველ ჯერზე გაფიცვის დროს ის აუცილებლად გაუხანგრძლივებს ტვირთგამგზავნის მიწოდების დროს. Senghor Logistics კიდევ ერთხელ შეახსენებს, რომ ტვირთის გამგზავნი და ტვირთგამგზავნი, რომლებმაც ცოტა ხნის წინ გაგზავნეს კანადაში,გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ გაფიცვის შეფერხებას და გავლენას ტვირთის გადაზიდვაზე დროულად!
გამოქვეყნების დრო: ივლის-19-2023
