18-დან 19 მაისამდე ჩინეთი-ცენტრალური აზიის სამიტი სიანში გაიმართება. ბოლო წლებში ჩინეთსა და ცენტრალური აზიის ქვეყნებს შორის ურთიერთკავშირი გაღრმავდა. „ქამარი და გზის“ ერთობლივი მშენებლობის ფარგლებში ჩინეთ-ცენტრალური აზიის ეკონომიკურმა და სავაჭრო ბირჟებმა და ლოჯისტიკურმა მშენებლობამ მიაღწია ისტორიულ, სიმბოლურ და გარღვევას.
ურთიერთდაკავშირება | დააჩქარეთ ახალი აბრეშუმის გზის განვითარება
ცენტრალური აზია, როგორც პრიორიტეტული განვითარების სფერო „აბრეშუმის გზის ეკონომიკური სარტყლის“ მშენებლობისთვის, საჩვენებელი როლი ითამაშა ურთიერთდაკავშირებისა და ლოგისტიკის მშენებლობაში. 2014 წლის მაისში დაიწყო ჩინეთ-ყაზახეთის ლიანიუნგანგის ლოგისტიკურმა ბაზამ ფუნქციონირება, რაც პირველად აღნიშნა, რომ ყაზახეთისა და ცენტრალური აზიის ლოჯისტიკამ მიიღო წვდომა წყნარ ოკეანეში. 2018 წლის თებერვალში ჩინეთი-ყირგიზეთი-უზბეკეთის საერთაშორისო საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვები ოფიციალურად გაიხსნა.
2020 წელს ოფიციალურად ამოქმედდება ტრანსკასპიის ზღვის საერთაშორისო სატრანსპორტო დერეფნის საკონტეინერო მატარებელი, რომელიც დააკავშირებს ჩინეთსა და ყაზახეთს, გადაკვეთს კასპიის ზღვას აზერბაიჯანამდე, შემდეგ კი გაივლის საქართველოს, თურქეთსა და შავ ზღვას და საბოლოოდ მიაღწევს ევროპის ქვეყნებს. ტრანსპორტირების დრო დაახლოებით 20 დღეა.
ჩინეთი-ცენტრალური აზიის სატრანსპორტო არხის უწყვეტი გაფართოებით, ცენტრალური აზიის ქვეყნების სატრანზიტო სატრანსპორტო პოტენციალი ეტაპობრივად გამოიყენებს და ცენტრალური აზიის ქვეყნების შიდა მდებარეობის უარყოფითი მხარეები თანდათან გარდაიქმნება სატრანზიტო ჰაბების უპირატესობებად. გააცნობიეროს ლოჯისტიკისა და ტრანსპორტირების მეთოდების დივერსიფიკაცია და უზრუნველყოს მეტი შესაძლებლობები და ხელსაყრელი პირობები ჩინეთი-ცენტრალური აზიის სავაჭრო გაცვლებისთვის.
2023 წლის იანვრიდან აპრილამდე რაოდენობაჩინეთი-ევროპასინციანში გახსნილი (ცენტრალური აზიის) მატარებლები რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწევს. მე-17 საბაჟო ადმინისტრაციის მიერ გამოქვეყნებული მონაცემებით, იმპორტი და ექსპორტი ჩინეთსა და ცენტრალური აზიის ხუთ ქვეყანას შორის მიმდინარე წლის პირველ ოთხ თვეში 173,05 მილიარდი იუანი იყო, რაც 37,3%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით. მათ შორის, აპრილში, იმპორტისა და ექსპორტის მასშტაბმა პირველად გადააჭარბა 50 მილიარდ იუანს, მიაღწია 50,27 მილიარდ იუანს, რაც ახალ დონეზე ავიდა.
ორმხრივი სარგებელი და მომგებიანი | ეკონომიკური და სავაჭრო თანამშრომლობა პროგრესირებს როგორც რაოდენობით, ასევე ხარისხში
წლების განმავლობაში ჩინეთი და ცენტრალური აზიის ქვეყნები ხელს უწყობდნენ ეკონომიკურ და სავაჭრო თანამშრომლობას თანასწორობის, ორმხრივი სარგებელისა და მომგებიანი თანამშრომლობის პრინციპების შესაბამისად. ამჟამად ჩინეთი გახდა ცენტრალური აზიის ყველაზე მნიშვნელოვანი ეკონომიკური და სავაჭრო პარტნიორი და ინვესტიციების წყარო.
სტატისტიკა აჩვენებს, რომ შუა აზიის ქვეყნებსა და ჩინეთს შორის ვაჭრობის მოცულობა 20 წელიწადში 24-ჯერ გაიზარდა, რა დროსაც ჩინეთის საგარეო ვაჭრობის მოცულობა 8-ჯერ გაიზარდა. 2022 წელს ჩინეთსა და ცენტრალური აზიის ხუთ ქვეყანას შორის ორმხრივი ვაჭრობის მოცულობა 70,2 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწევს, რაც რეკორდული მაჩვენებელია.
როგორც მსოფლიოში უმსხვილესი მწარმოებელი ქვეყანა, ჩინეთი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გლობალური ინდუსტრიული ჯაჭვის სისტემაში. ბოლო წლებში ჩინეთი მუდმივად აძლიერებს თანამშრომლობას ცენტრალური აზიის ქვეყნებთან ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ინფრასტრუქტურა, ნავთობისა და გაზის მოპოვება, გადამუშავება და წარმოება და სამედიცინო მომსახურება. მაღალი ხარისხის სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების, როგორიცაა ხორბალი, სოიო და ხილი ცენტრალური აზიიდან ჩინეთში ექსპორტმა ეფექტურად შეუწყო ხელი ყველა მხარეს შორის ვაჭრობის დაბალანსებულ განვითარებას.
უწყვეტი განვითარებითტრანსსასაზღვრო სარკინიგზო ტრანსპორტიჩინეთი, ყაზახეთი, თურქმენეთი და სხვა ობიექტების დამაკავშირებელი პროექტები, როგორიცაა კონტეინერის სატვირთო შეთანხმება, აგრძელებს წინსვლას; ჩინეთსა და ცენტრალური აზიის ქვეყნებს შორის განბაჟების შესაძლებლობების მშენებლობა აგრძელებს გაუმჯობესებას; „ჭკვიანი საბაჟო, ჭკვიანი საზღვრები და ჭკვიანი კავშირი“ სრულად გაფართოვდა კოოპერატიული საპილოტე და სხვა სამუშაოები.
მომავალში ჩინეთი და ცენტრალური აზიის ქვეყნები ააშენებენ სამგანზომილებიან და ყოვლისმომცველ ურთიერთკავშირის ქსელს, რომელიც აერთიანებს გზებს, რკინიგზას, ავიაციას, პორტებს და ა.შ., რათა უზრუნველყონ უფრო მოსახერხებელი პირობები პერსონალის გაცვლისა და საქონლის მიმოქცევისთვის. მეტი ადგილობრივი და უცხოური საწარმო ღრმად მიიღებს მონაწილეობას ცენტრალური აზიის ქვეყნების საერთაშორისო ლოგისტიკურ თანამშრომლობაში, რაც ქმნის ახალ შესაძლებლობებს ჩინეთი-ცენტრალური აზიის ეკონომიკური და სავაჭრო გაცვლებისთვის.
სამიტის გახსნას აპირებს. როგორია თქვენი ხედვა ჩინეთსა და ცენტრალური აზიის ქვეყნებს შორის ეკონომიკური და სავაჭრო თანამშრომლობის შესახებ?
გამოქვეყნების დრო: მაისი-19-2023
