წყარო: გარე კვლევითი ცენტრი და უცხოური გადაზიდვები, ორგანიზებული გადაზიდვის ინდუსტრიიდან და ა.შ.
ეროვნული საცალო ვაჭრობის ფედერაციის (NRF) მონაცემებით, აშშ-ის იმპორტი 2023 წლის პირველი კვარტლის განმავლობაში მაინც შემცირდება. იმპორტი აშშ-ს მთავარ საკონტეინერო პორტებში ყოველთვიურად მცირდება 2022 წლის მაისში პიკის მიღწევის შემდეგ.
იმპორტის მუდმივი შემცირება მოუტანს "ზამთრის სიმშვიდეს" მთავარ საკონტეინერო პორტებში, რადგან საცალო ვაჭრები აწონასწორებენ ადრე დაგროვილ მარაგებს სამომხმარებლო მოთხოვნის შენელებისა და 2023 წლის მოლოდინების წინააღმდეგ.
ბენ ჰაკერი, Hackett Associates-ის დამფუძნებელი, რომელიც წერს ყოველთვიურ Global Port Tracker-ის ანგარიშს NRF-ისთვის, პროგნოზირებს: „იმპორტის კონტეინერირებული ტვირთების მოცულობა ჩვენს პორტებში, მათ შორის აშშ-ს 12 უმსხვილესი პორტის ჩათვლით, უკვე შემცირებულია და შემდგომი ვარდნა მომდევნო ექვსში. თვეების დონემდე, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში არ იყო ნანახი. ”
მან აღნიშნა, რომ მიუხედავად დადებითი ეკონომიკური მაჩვენებლებისა, მოსალოდნელი იყო ვარდნა. აშშ-ში ინფლაცია მაღალია, ფედერალური სარეზერვო სისტემა აგრძელებს საპროცენტო განაკვეთების აწევას, ხოლო საცალო გაყიდვები, დასაქმება და მშპ – ეს ყველაფერი გაიზარდა.
NRF ელოდება, რომ კონტეინერების იმპორტი 15%-ით შემცირდება 2023 წლის პირველ კვარტალში. იმავდროულად, 2023 წლის იანვრის თვიური პროგნოზი 8.8%-ით დაბალია 2022 წლის მაჩვენებელზე და 1.97 მილიონ TEU-მდე. მოსალოდნელია, რომ ეს კლება თებერვალში 20,9%-მდე დაჩქარდება, 1,67 მლნ TEU-მდე. ეს არის ყველაზე დაბალი დონე 2020 წლის ივნისის შემდეგ.
მიუხედავად იმისა, რომ გაზაფხულზე იმპორტი, როგორც წესი, იზრდება, საცალო იმპორტი სავარაუდოდ შემცირდება. NRF ხედავს იმპორტის 18.6%-იან კლებას მომავალი წლის მარტში, რაც შემცირდება აპრილში, სადაც 13.8%-იანი კლებაა მოსალოდნელი.
„საცალო მოვაჭრეები ყოველწლიური სადღესასწაულო აურზაურის შუაგულში არიან, მაგრამ პორტები ზამთრის არასეზონში შედიან მას შემდეგ, რაც ჩვენ ვნახეთ ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული და რთული წელი“, - თქვა ჯონათან გოლდმა, NRF-ის ვიცე-პრეზიდენტმა მიწოდების ქსელში და საბაჟო პოლიტიკა.
”ახლა არის დრო, რომ დასრულდეს შრომითი კონტრაქტები დასავლეთ სანაპიროს პორტებზე და მივმართოთ მიწოდების ჯაჭვის პრობლემებს, რათა ამჟამინდელი ”სიმშვიდე” არ გახდეს სიმშვიდე ქარიშხლამდე.”
NRF პროგნოზირებს, რომ აშშ-ს იმპორტი 2022 წელს დაახლოებით იგივე იქნება, რაც 2021 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ პროგნოზირებული მაჩვენებელი მხოლოდ 30,000 TEU-ით ნაკლებია გასულ წელთან შედარებით, ეს არის მკვეთრი ვარდნა 2021 წლის რეკორდულ ზრდასთან შედარებით.
NRF მოელის ნოემბერს, ჩვეულებრივ დატვირთულ პერიოდს საცალო ვაჭრობისთვის, რომ ბოლო წუთს შეაგროვონ მარაგები, დაფიქსირდეს ყოველთვიური კლება ზედიზედ მესამე თვე, რაც გასული წლის ნოემბრიდან 12.3%-ით შემცირდება 1.85 მილიონ TEU-მდე.
ეს იქნება იმპორტის ყველაზე დაბალი დონე 2021 წლის თებერვლის შემდეგ, აღნიშნა NRF-მა. მოსალოდნელია, რომ დეკემბერი შეაბრუნებს თანმიმდევრულ ვარდნას, მაგრამ მაინც 7.2%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით და 1.94 მილიონი TEU.
ანალიტიკოსებმა ეკონომიკასთან დაკავშირებული შეშფოთების გარდა, მომსახურებაზე მომხმარებელთა დანახარჯების ზრდაზე მიუთითეს.
ბოლო ორი წლის განმავლობაში, სამომხმარებლო ხარჯები ძირითადად სამომხმარებლო საქონელზე იყო. მას შემდეგ, რაც 2021 წელს მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები განიცადეს, საცალო ვაჭრები აგროვებენ ინვენტარს 2022 წლის დასაწყისში, რადგან შიშობენ, რომ პორტში ან სარკინიგზო დარტყმებმა შეიძლება გამოიწვიოს 2021 წლის მსგავსი შეფერხებები.
გამოქვეყნების დრო: იან-30-2023
