კონტეინერების გადაზიდვის ბაზარმა, რომელიც გასული წლის შემდეგ სულ იკლებს, როგორც ჩანს, მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება აჩვენა მიმდინარე წლის მარტში. ბოლო სამი კვირის განმავლობაში, კონტეინერებით გადაზიდვის ტარიფები მუდმივად იზრდებოდა და შანხაის კონტეინერიზებული ტვირთის ინდექსი (SCFI) 10 კვირის განმავლობაში პირველად დაბრუნდა ათას ქულიან ნიშნულს და დაადგინა ყველაზე დიდი ყოველკვირეული ზრდა ბოლო ორი წლის განმავლობაში.
შანხაის გადაზიდვების ბირჟის მიერ გამოქვეყნებული უახლესი მონაცემებით, SCFI ინდექსი 76,72 პუნქტიდან გასულ კვირას 1033,65 პუნქტამდე აგრძელებდა ზრდას, რაც იანვრის შუა რიცხვებიდან უმაღლეს დონეს მიაღწია. Theაშშ აღმოსავლეთ ხაზიდა US West Line-მა განაგრძო მკვეთრი აწევა გასულ კვირას, მაგრამ ევროპული ხაზის სატვირთო განაკვეთი გაიზარდადან დაცემამდე გადაიზარდა. ამავდროულად, ბაზრის სიახლეები აჩვენებს, რომ ზოგიერთი მარშრუტი, როგორიცაა აშშ-კანადის ხაზი დალათინური ამერიკახაზმა განიცადა სივრცის სერიოზული დეფიციტი დაგადამზიდავმა კომპანიებმა შესაძლოა მაისიდან კვლავ გაზარდონ ტვირთების ტარიფი.
ინდუსტრიის ინსაიდერებმა აღნიშნეს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მეორე კვარტალში ბაზრის მაჩვენებლებმა აჩვენა გაუმჯობესების ნიშნები პირველ კვარტალთან შედარებით, ფაქტობრივი მოთხოვნა მნიშვნელოვნად არ გაუმჯობესებულა და ზოგიერთი მიზეზი გამოწვეულია ადრეული მიწოდების პიკის პერიოდით, რომელიც გამოწვეულია მომავალი შრომის დღე ჩინეთში. მათ შორისბოლო ამბებირომ აშშ-ის დასავლეთის პორტებში ნავსადგურის მუშებმა მუშაობა შეანელეს. მიუხედავად იმისა, რომ ამან გავლენა არ მოახდინა ტერმინალის მუშაობაზე, ამან ასევე გამოიწვია ტვირთის ზოგიერთი მფლობელის აქტიური გადაზიდვა. აშშ-ს ხაზზე ტვირთის გადაზიდვის ტარიფის ამჟამინდელი რაუნდი და კონტეინერის გადამზიდავი კომპანიების მიერ გადაზიდვის სიმძლავრის კორექტირება შეიძლება ასევე განიხილებოდეს, როგორც გადამზიდავი კომპანიები ყველანაირად ცდილობენ მოლაპარაკებას, რათა დაასტაბილურონ ახალი ერთწლიანი გრძელვადიანი კონტრაქტის ფასი. მაისში ამოქმედდეს.
გასაგებია, რომ მარტიდან აპრილამდე არის მოლაპარაკებების დრო გრძელვადიანი შეთანხმების შესახებ აშშ-ს ხაზის საკონტეინერო გადაზიდვის ტარიფზე ახალ წელს. მაგრამ წელს, როდესაც ადგილზე გადაზიდვის ტარიფი ნელია, ტვირთის მფლობელსა და გადამზიდ კომპანიას შორის მოლაპარაკებას დიდი განსხვავება აქვს. გადამზიდავმა კომპანიამ გაამკაცრა მიწოდება და აიწია ადგილზე გადაზიდვის ტარიფი, რაც გახდა მათი დაჟინებული მოთხოვნა, არ დაეკლებინათ ფასი. 15 აპრილს გადამზიდავმა კომპანიამ დაადასტურა აშშ-ს ხაზის ფასების ზრდა ერთმანეთის მიყოლებით და ფასის ზრდა დაახლოებით 600 აშშ დოლარი იყო FEU-ზე, რაც წელს პირველად იყო. ეს აღმავალი ტენდენცია ძირითადად გამოწვეულია სეზონური გადაზიდვებითა და ბაზარზე არსებული სასწრაფო შეკვეთებით. გასარკვევია, წარმოადგენს თუ არა ეს სატვირთო ტარიფების ზრდის დასაწყისს.
WTO-მ 5 აპრილს გამოქვეყნებულ უახლეს „გლობალური ვაჭრობის პერსპექტივები და სტატისტიკური ანგარიში“ აღნიშნა: გაურკვევლობის გავლენის ქვეშ, როგორიცაა მსოფლიო სიტუაციის არასტაბილურობა, მაღალი ინფლაცია, მკაცრი მონეტარული პოლიტიკა და ფინანსური ბაზრები, მოსალოდნელია გლობალური სასაქონლო ვაჭრობის მოცულობა. წელს გაიზარდოს. ეს მაჩვენებელი ბოლო 12 წლის განმავლობაში საშუალოდ 2,6 პროცენტზე დაბალი დარჩება.
WTO პროგნოზირებს, რომ მომავალ წელს გლობალური მშპ-ს აღდგენით, გლობალური ვაჭრობის მოცულობის ზრდის ტემპი ოპტიმისტურ ვითარებაში აღდგება 3.2%-მდე, რაც უფრო მაღალია, ვიდრე წარსულის საშუალო დონე. უფრო მეტიც, WTO ოპტიმისტურად არის განწყობილი, რომ ჩინეთის პანდემიის პრევენციის პოლიტიკის შესუსტება გაათავისუფლებს მომხმარებელთა მოთხოვნას, ხელს შეუწყობს სავაჭრო საქმიანობას და გაზრდის გლობალურ სასაქონლო ვაჭრობას.
ყოველ ჯერზეSenghor Logisticsიღებს ინფორმაციას ინდუსტრიის ფასების ცვლილებების შესახებ, ჩვენ შეატყობინებთ მომხმარებლებს რაც შეიძლება მალე, რათა დავეხმაროთ მომხმარებლებს წინასწარ შეადგინონ გადაზიდვის გეგმები, რათა თავიდან აიცილონ დროებითი დამატებითი ხარჯები. სტაბილური გადაზიდვის სივრცე და ხელმისაწვდომი ფასი არის ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რის გამოც მომხმარებლები ირჩევენ ჩვენ.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-21-2023
