ბოლო დროს, გადაზიდვების ვაჭრობის სიტუაცია გახშირდა და სულ უფრო მეტმა გადამზიდავმა შეარყია ნდობასაზღვაო გადაზიდვებირამდენიმე დღის წინ ბელგიაში გადასახადებისგან თავის არიდების ინციდენტის დროს, არალეგალური ტვირთების გადამზიდავი კომპანიების მიერ დაზარალდა მრავალი საგარეო სავაჭრო კომპანია, დიდი რაოდენობით საქონელი კი პორტში დააკავეს, თუმცა მათ უზარმაზარი ჯარიმა დაეკისრათ.
თუმცა, ბოლო დროს კონტეინერების გადაზიდვების ბაზარმა ტენდენცია მაინც ვერ შეცვალა, მიუხედავად იმისა, რომ Hapag-Lloyd-მა და სხვა გადაზიდვების კომპანიებმა ფასების ზრდის კარტი ითამაშეს. Maersk ცდილობს ბიზნეს ჯაჭვის ცვლილებებს, აძლიერებს მიწოდების ჯაჭვის მომსახურებას და სხვა სტრატეგიებს, ხოლო ბევრმა გადაზიდვების კომპანიამ ჩინეთის პორტებში დაამატა პორტები და სიხშირეები, მაგრამ ეს მაინც წვეთია წყალში. ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტი ისედაც სუსტი უნდა იყოს და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში გადარჩენაც რთულია. მაგალითად, ვიეტნამის ექსპორტი ევროპაში პირდაპირ 60%-ით გაიზარდა.
გადაზიდვების ინდუსტრიის წამყვანმა გადაზიდვების კომპანიებმა უნდა აღიარონ, რომ „დიდი მოგზაურობების“ ერა დასრულდა და გადაზიდვების კლების ტენდენცია უდავო ფაქტია.
კრიზისით დატვირთული China Railway Express შუქურაა
გადაზიდვების ინდუსტრიის გავლენის ქვეშ, ტვირთების გადაზიდვის ინდუსტრია ტვირთების მფლობელებს შორის ნდობის კრიზისს განიცდის. ტვირთების გადამზიდავებსა და ტვირთების მფლობელებს აშკარა კითხვა უჩნდებათ: გააგრძელონ გადაზიდვების კომპანიის ნდობა თუ შეცვალონ ტრანსპორტირების მარშრუტი?
ჩინეთის რკინიგზის ექსპრესიბუნებრივია, ეს არის ლოჯისტიკური მეთოდი, რომელიც ინარჩუნებს საერთაშორისო ვაჭრობის უწყვეტ აღმავალ ტენდენციას. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ China Railway Express-ის სატრანსპორტო შესაძლებლობები საერთაშორისო ვაჭრობაში 2023 წელს კიდევ უფრო გაიზრდება. საზღვარგარეთ ვაჭრობის კომპანიებისა და ტვირთების გადამზიდავებისთვის, China Railway Express არა მხოლოდ სიცოცხლის გადარჩენის წვეთი იქნება საზღვაო ვაჭრობის შემცირების პირობებში, არამედ გრძელვადიანი პარტნიორიც, რომელსაც შეუძლია სტაბილური ტვირთების გადაზიდვის შენარჩუნება.
წელს ჩინეთის რუსეთში ვიზიტამდე ერთი კვირით ადრე, პეკინიდან რუსეთში პირველი ჩინეთ-ევროპის სარკინიგზო ექსპრესი გავიდა. ცხადია, ჩინეთ-ევროპის სარკინიგზო ექსპრესი ორი ქვეყნის დიპლომატიაში „მეგობრობის ელჩის“ როლს ასრულებს. ჩინეთ-ევროპის სარკინიგზო ექსპრესი ჩინეთის სხვა ქვეყნებთან ვაჭრობის ავანგარდია და „ერთი სარტყელი და ერთი გზა“ პოლიტიკის მხარდაჭერით ვაჭრობისა და ეკონომიკური განვითარების მნიშვნელოვან გარანტიას წარმოადგენს.
პოლიტიკისა და სატრანსპორტო შესაძლებლობების ძლიერი მხარდაჭერით, ჩინეთ-ევროპის რკინიგზის ექსპრესს ზოგიერთ მარშრუტზე საზღვაო ტრანსპორტირებასთან შედარებით მეტი უპირატესობა აქვს, რაც ტვირთების გადამზიდავებისა და საგარეო სავაჭრო კომპანიების გადაუდებელი საჭიროებების დაკმაყოფილებას უწყობს ხელს.
2020 წელს, როდესაც პანდემია მძვინვარებდა, ჩინეთ-ევროპის რკინიგზის ექსპრესმა გაუძლო ამ დიდ გამოცდას. როგორც ზღვამ, ასევე...საჰაერო ტრანსპორტიპარალიზებული იყო, განსაკუთრებით სამედიცინო მარაგების ტრანსპორტირებაზე ზეწოლა მოულოდნელად გაიზარდა. საჰაერო და საზღვაო ტვირთების წყაროების სრულად გათვალისწინებით, პანდემიის დროს ევროპაში სულ 14.2 მილიონი ერთეული და 109 000 ტონა სამედიცინო მარაგი გაიგზავნა. გაუშვით სამაშველო ხაზი, რომელიც ტენდენციას ეწინააღმდეგება! მან ათობით მილიონი ევროპელი და აზიელი ადამიანის სიცოცხლე და სიკვდილი შეინარჩუნა.
ძლიერი სატრანსპორტო შესაძლებლობები, მაღალი სიჩქარე, ფულის ფლანგვის გარეშე
ჩინეთის რკინიგზის ექსპრესის მშენებლობის დასაწყისში, იგი დაფუძნებული იყო მახასიათებლებზეყველა ამინდის, დიდი ტევადობის, ეკოლოგიურად სუფთა და დაბალი ნახშირბადისეს ასევე მნიშვნელოვანი ინოვაციაა საერთაშორისო ტრანსპორტის ისტორიაში. 2022 წელს China Railway Express-მა 16 000 მატარებელი მართა, 1.6 მილიონზე მეტი TEU გადაიყვანა.იმავე სატრანსპორტო მარშრუტზე, China Railway Express-ის გამტარუნარიანობა გაცილებით აღემატება საჰაერო და საზღვაო ტრანსპორტის გამტარუნარიანობას. China Railway Express-ის ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი საჰაერო ტვირთის გადაზიდვის ტარიფის მხოლოდ ერთი მეხუთედია, ხოლო მგზავრობის დრო საზღვაო ტვირთის გადაზიდვის ტარიფის მხოლოდ ერთი მეოთხედია.განსაკუთრებით ისეთი პროდუქტებისთვის, რომლებსაც აქვთ მოცულობითი მასშტაბისა და დროულობის მოთხოვნები, როგორიცაა ქვანახშირი და ხე-ტყე, მას ძლიერი მიმზიდველობა აქვს.
ამჟამად, China Railway Express-ის ახალი ფორმატის + საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის განლაგება სიმწიფეს უახლოვდება, რაც ხელს უწყობს საქონლის შეუფერხებელ ნაკადს და უზრუნველყოფს საერთაშორისო ვაჭრობის სტაბილურ მხარდაჭერას. მომავალში, China Railway Express-ს მეტის გაკეთება შეუძლია. ვიმედოვნებთ, რომ China Railway-ის რადიაცია არა მხოლოდ ცენტრალურ აზიასა და ცენტრალურ ევროპას მოიცავს. გარდა ამისა, საზღვაო, საჰაერო და სარკინიგზო ტვირთების ბაზარიც სრულად იქნება ბრძოლისუნარიანი. ჩინეთის მიწის ძარღვები მთელ მსოფლიოს აკავშირებს, ჩრდილოეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიით. ჩინეთის რკინიგზა ჩინეთის ნაყოფს მოიტანს, რათა მსოფლიოს მეტი აბრეშუმის გზა „შეეხოს“.
სენგორ ლოჯისტიკაარა მხოლოდ საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტირებას, არამედ რკინიგზის ტრანსპორტირებასაც უზრუნველყოფს, რაც მომხმარებლებს ტვირთების გადაზიდვის სხვადასხვა შესაძლო გადაწყვეტილებებს სთავაზობს. ჩინეთიდან ევროპაში ძირითადი მარშრუტები მოიცავს მომსახურებას ჩონკინიდან, ჰეფეიდან, სუჯოუდან, ჩენგდუდან, უხანიდან, იივუდან, ჟენჯოუდან და ძირითადად პოლონეთში, გერმანიაში, ნაწილობრივ ნიდერლანდებში, საფრანგეთსა და ესპანეთში პირდაპირ გადაზიდვებს ახორციელებს. გარდა ამისა, ჩვენი კომპანია ასევე გთავაზობთ პირდაპირ რკინიგზის მომსახურებას ჩრდილოეთ ევროპის ქვეყნებში, როგორიცაა ფინეთი, ნორვეგია, შვედეთი, რომელიც დაახლოებით...მხოლოდ 18-22 დღე. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანებადაგვიკავშირდითდამატებითი დეტალებისთვის!
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 6 აპრილი
