„წითელი ზღვის კრიზისის“ დაწყების შემდეგ, საერთაშორისო გადაზიდვების ინდუსტრია სულ უფრო სერიოზულად დაზარალდა. ტრანსპორტირება არა მხოლოდ წითელი ზღვის რეგიონშიადაბლოკილია, მაგრამ პორტებიევროპა, ოკეანია, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიადაზარალდა სხვა რეგიონებიც.
ახლახან ბარსელონას პორტის ხელმძღვანელმა,ესპანეთითქვა, რომ ბარსელონას პორტში გემების ჩამოსვლის დრო დადგადაგვიანებულია 10-დან 15 დღემდეიმიტომ, რომ მათ უნდა გაიარონ აფრიკა, რათა თავიდან აიცილონ შესაძლო თავდასხმები წითელ ზღვაში. შეფერხებები შეეხო გემებს, რომლებიც ახორციელებენ სხვადასხვა პროდუქტების, მათ შორის თხევადი ბუნებრივი აირის ტრანსპორტირებას. ბარსელონა არის ერთ-ერთი უდიდესი LNG ტერმინალი ესპანეთში.
ბარსელონას პორტი მდებარეობს ესპანეთის მდინარე ესტუარის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, ხმელთაშუა ზღვის ჩრდილო-დასავლეთით. ეს არის ესპანეთის უდიდესი საზღვაო პორტი. ეს არის შესართავი საზღვაო პორტი თავისუფალი სავაჭრო ზონით და ძირითადი პორტით. ეს არის უმსხვილესი ზოგადი ტვირთების პორტი ესპანეთში, ესპანეთის გემთმშენებლობის ერთ-ერთი ცენტრი და ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროზე კონტეინერების გადამუშავების ათეულში.
მანამდე ათენის სავაჭრო პალატის თავმჯდომარემ იანის ჩაცითეოდოსიუმ ასევე განაცხადა, რომ წითელ ზღვაში შექმნილი ვითარების გამო, საქონელი შემოდისპირეუსის პორტი 20 დღით გადაიდება, ხოლო 200 000-ზე მეტი კონტეინერი ჯერ არ მოსულა პორტში.
კარგი იმედის კონცხის გავლით აზიიდან გადახვევამ განსაკუთრებით დააზარალა ხმელთაშუა ზღვის პორტები.მოგზაურობის გახანგრძლივება დაახლოებით ორი კვირით.
ამჟამად, ბევრმა გადამზიდავმა კომპანიამ შეაჩერა მომსახურება წითელი ზღვის მარშრუტებზე თავდასხმების თავიდან ასაცილებლად. თავდასხმები ძირითადად მიზნად ისახავდა საკონტეინერო გემებს, რომლებიც ტრანზიტირებენ წითელ ზღვას, მარშრუტი, რომელსაც ჯერ კიდევ ბევრი ნავთობტანკერი იყენებს. მაგრამ Qatar Energy-მა, მსოფლიოში სიდიდით მეორე LNG ექსპორტიორმა, შეწყვიტა ტანკერების გაშვება წითელ ზღვაში უსაფრთხოების შეშფოთების გამო.
ჩინეთიდან ევროპაში იმპორტირებულ საქონელზე ამჟამად ბევრი მომხმარებელი მიმართავსსარკინიგზო ტრანსპორტირება, რომელიც უფრო სწრაფია ვიდრესაზღვაო ტვირთი, უფრო იაფად ვიდრესაჰაერო გადაზიდვა, და არ სჭირდება წითელ ზღვაზე გავლა.
გარდა ამისა, გვყავს მომხმარებლებიიტალიაგვეკითხებიან, მართალია თუ არა, რომ ჩინურ სავაჭრო გემებს წარმატებით შეუძლიათ წითელ ზღვაში გავლა. კარგი, რამდენიმე სიახლე გავრცელდა, მაგრამ ჩვენ მაინც ვეყრდნობით გადამზიდავი კომპანიის მიერ მოწოდებულ ინფორმაციას. ჩვენ შეგვიძლია შევამოწმოთ გემის ნაოსნობის დრო გადამზიდავი კომპანიის ვებსაიტზე, რათა ნებისმიერ დროს შევძლოთ განახლება და უკუკავშირი მივაწოდოთ მომხმარებლებს.
გამოქვეყნების დრო: თებ-02-2024
